Наши мотоворы «всеядны»: не угонят байк, так сопрут багаж. А уж сколько их, мерзавцев, развелось!.. Избежать неприятностей поможет защита мотоцикла современными электронными средствами. Монтировать их нужно, конечно, в специализированных сервис-центрах, но разбираться в электронных тонкостях не лишне каждому - чтобы мастер не «наездил по ушам». Установщику-халтурщику проще не изобретать ничего нового. Этот заморочит клиента количеством нулей в числе кодовых комбинаций радиобрелока и воплями сирены, завывающей на разные голоса по поводу и без. Зачем огорчать «чайника» информацией о том, что любой школьник-троечник по физике с помощью плоскогубцев и мотка проволоки секунд за 30-40 легко запустит мотор. А улюлюканья и мигание лампочек? Так ведь сегодня кого этим удивишь - каждая вторая машина на улице время от времени «орет». Впрочем, можно и сирене «заткнуть глотку» за пару секунд.

       Нужно ли искать специальную «сигналку» для мотоцикла? Да, существует сугубо мотоциклетная. Но зацикливаться на ней не нужно - с неменьшим успехом можно установить любую автомобильную «охранку». При выборе ее руководствуйтесь тем, насколько компактен основной блок с сиреной и какова его влагозащищенность. Лишнего места в мотоциклетных «недрах» нет, потому отдавайте предпочтение моноблоку (в одном корпусе электроника и сирена)с автономным питанием. Моноблоки прекрасно защищены от власги и воздействия агрессивной среды. Просто и дешево - найти автономную систему. Она, по сути, скорее извещательная, чем противоугонная, не требует глубокого интегрирования в штатную электропроводку. Противоугонные функции такой схемы - примитивный разрыватель одной из электрических цепей, извещательные осуществляют встроенный шок-сенсор и сирена. Такая штуковина защитит от уличных хулиганов, у которых то и дело возникает спонтанное желание взломать отверткой замок зажигания на первом попавшемся на глаза байке, чтобы прокатить подружку. Если же хотите по-серьезному противостоять квалифицированному угонщику, придется «вложиться».

       В «дуэли» с профессионалами важен фактор времени: чем дольше ему придется разбираться с «охранкой», прозванивать цепи, искать датчики и сопротивления, тем больший риск быть обнаруженным.

Источник материала : журнал МОТО