Теперь пришло время изготовить новый ключ. Вставьте заготовку в замочную скважину. Через одно из отверстий, в которые вставляются штифты, нанесите острым шилом (или тонким маркером) метку на заготовке ключа. По метке пропилите треугольным надфилем неглубокую канавку. Снова вставьте заготовку и установите в отверстие соответствующий ему штифт. Учтите, на одной стороне штифтов из поворотной части есть небольшой конус или закругление. Эта сторона должна быть направлена в сторону ключа. Если штифт выступает над поверхностью внутренней части, углубите канавку. Но лишь до тех пор, пока штифт не станет заподлицо с поверхностью - не глубже. Переусердствуете - придется начинать все сначала, но уже с другой заготовкой. Чтобы проверить, удачно ли вы провели операцию, соберите личинку, но только с парой штифтов и пружинкой из этого отверстия. Попробуйте повернуть. Получилось? Тогда разберите узел и пропилите таким же образом остальные канавки. Когда убедитесь, что личинка работает, разберите её снова и пометьте все штифты.

Как вынуть поворотный цилиндр? Слегка поворачивая туда-сюда цилиндр отверткой, с тыльной стороны личинки осторожно поджимайте штифты расплющенной стальной 1,5-2-миллиметровой проволокой, пока цилиндр не повернется.

       В отверстии корпуса, получившемся при высверливании заклепки, нарежьте резьбу М4. Подберите подходящий болт и подгоните его конец по размеру канавки в поворотной части. Удалите стружку из корпуса, соберите личинку и вкрутите в отверстие болт так, чтобы зазор между ним и канавкой был минимальным. Перед окончательной сборкой нанесите на него «фиксатор резьбы», а выступающую наружу часть спилите заподлицо.

       Иногда возникает ситуация, когда невозможно найти подходящую заготовку, но есть ключ от такого же замка. Можно попробовать подогнать не ключ под личинку, а наоборот - личинку под ключ. Разберите замок, как описано выше, и, вставив ключ в замочную скважину, расставьте штифты так, чтобы они были заподлицо с поворотной частью или выступали над ее поверхностью. Лишнее спилите. Если в поворотную часть придется вставить штифты из корпуса, закруглите концы, обращенные к ключу.

       Устройство механизма личинки: 1 - ключ; 2 - корпус личинки; 3 - поворотный цилиндр; 4 - верхние отверстия; 5 - стопорный болт; 6 - пружинки; 7 - штифты; 8 - стык между штифтами. За секретность замка отвечают: продольные канавки (ключ от чужого замка не вставишь) и поперечные. В каждом из отверстий два штифта. Цилиндр повернется только тогда, когда стык между ними совпадет с зазором между цилиндром и корпусом личинки. Это произойдет в случае, если штифты будут утоплены на глубину, которую определяют канавки на ключе, расположенные напротив соответствующих пар штифтов. Верхние отверстия нужны для того, чтобы при сборке личинки можно было утопить проволочкой нижние штифты.

       Соберите замок в порядке, обратном разборке. Если один или несколько крепежных усиков отломились, - не беда: крышку можно зафиксировать болтами, как показано на фото. Установите замок на место, подключите провода и, убедившись, что все работает, отправляйтесь кататься, гордясь собою. Как не потерять новый ключ, советов давать не стану.

       Цена заготовки колеблется в пределах от 50 до 100 рублей за 1 шт.

       Изготовление ключа: а - в поворотном цилиндре личинки пометьте через отверстие место первой канавки; б - пропилите канавку (в несколько подходов), постепенно углубляя ее и примеряя ключ - до тех пор, пока соответствующий штифт не опустится заподлицо с поверхностью поворотного цилиндра; в - штифты должны сидеть заподлицо с корпусом, если ключ изготовлен правильно.

       Изложенное здесь предназначено для тех, кто хочет сохранить замок зажигания. Взломщик ничего нового для себя из этого материала не узнает. Угнать мотоцикл эта информация также не поможет.

Источник материала : журнал "МОТО"