После Суксуна любая дорога казалась хорошей. После отворота на Быково на очередном
затяжном подъеме плохой бензин дал о себе знать снова: появился сильный стук в
двигателе, сам двигатель прихватило. Дали ему остыть, но звук не прекратился.
Попробовали тронуться, двигатель прихватило метров через 100. Еще отдохнули
10минут. Был выбор: или ехать пока не накроется двигатель или раскидывать
двигатель и менять поршень или загружать скутер на прицеп и двигаться дольше на
одном скутере. Тем не менее, решили завести еще раз. Двигатель завелся, поехал,
через 100 метров стук прекратился, и больше не беспокоил до конца пути (!).
Часа через 2 остановились согреться и попить кофе в придорожном кафе, а заодно и заправиться.
На заправке нам предложили заполнить полные баки вместо обычного вопроса
«сколько литров?». Это приятно удивило, как в Америке.
При выезде с заправки встретили караван передачи канала НТВ «Дикий мир» Вскоре они нас
догнали и в ответ на наше приветствие, одна из машин нам ответила. Километров
через двадцать колона джипов рыжего цвета уже стояла в придорожной кафе, и минут
через двадцать, снова нас обогнала. Теперь нас приветствовала уже вся колонна!
Приятно.
Времени было уже 10.00 часов, темнело, и мы приняли решение останавливаться на ночевку.
Отправили машину сопровождения вперед искать подходящее место и не доезжая
107 км до Екатеринбурга встали на ночевку. Таким образом за этот день мы прошли около
550 км.
Поставили палатки, приняли по 10 грамм и уснули. Соседями были летучие мыши и
ящерицы.
Утром 28 июля встали позавтракали, попили кофе и в 7.00 двинулись дальше. Дорога перед
Екатеринбургом хорошая.
Но однажды трех полос едва-едва хватило. Перед Active50 «ЗИЛ» аварийной службы показал
поворот и стал прижиматься вправо, естественно скутер стал его обгонять и
немного выехал на встречку. И тут «ЗИЛ» притормозил и поехал немного дальше.
Куда деваться скутеру на скорости 45 км час, если с одной стороны «ЗИЛ», который
непонятно то ли поворачивает, то ли нет, а с другой в лоб летит здоровая фура.
Пришлось уменьшиться в размерах и проскочить между машинами впритирку. Водитель
фуры долго потом оглядывался. Больше таких опрометчивых поступков мы не
совершали.
Перед Екатеринбургом заправились, позвонили домой.
10.30, Екатеринбург перед нами, проезжаем границу Европы и Азии. Машина сопровождения
едет через город, скутеры - по объездной. Движение в Екатеринбурге плотное,
перестраиваться на скорости и не включать указатели поворотов у местных жителей
в порядке вещей. Гаишников очень много, много и аварий. Перед выездом из города
один из скутеров отстал. После получасовых поисков, 8-ми километрового объезда
металлического разделителя полос Traffic50 был найден. Оказалось,
напротив садоогородного массива с веселым названием «Малинка», проткнули колесо.
Хорошо, что с собой оказалась запасная камера и ключи. В качестве молотка
пришлось использовать оружие пролетариата, благо на Урале этого добра… Колесо
перебортовано, ищем насос. Остановиться помочь никто не желает. Через полчаса у
небольшого водоема остановилась иномарка, у владельца, к нашему удивлению,
оказался насос. Ура!
Мы снова едем. Дорога хорошая, по пути нас несколько раз обгоняют байкеры, обмениваемся
приветствиями.
После Белоярского притормознули на пару минут, на Traffic50 приспустило колесо. Не до
конца, но ехать невозможно. Active50 уехал вперед а Traffic50 остался дожидать машину
сопровождения с насосом. Минут через 20 подошла машина колесо накачали и поехали
дальше. В Богдановиче пришлось остановиться на железнодорожном переезде. Пока
стояли, колесо опять приспустило. Видимо с камерой не повезло?! Опять подкачали
колесо и доехали до Камышлова без приключений. Дальше колесо спускало при каждой
остановке
Заехали в Камышлов с целью заправиться. Цены на бензин в Свердловской области в среднем на
2 рубля ниже, чем в Удмуртии. После выезда из Камышлова встретили группу
байкеров на Уралах. У них были какие-то проблемы с одним из мотоциклов, поэтому
мы на скутерах обгоняли их раз пять. Дорога Камышлов-Ирбит очень хорошая и как
нам показалась пустая, хотя здесь проходит трасса на Тюмень.
В Ирбит приехали в 18.40. УРА! Мы сделали это!!! таким образом за 2 дня мы преодолели
более 970 км.
Подводя итог под этими незабываемыми днями приключений можно сказать, что
тест на качество наши скутера успешно выдержали. Старайтесь заправлять
качественным топливом и не ездить по гвоздям.
Так что покупайте скутера марки Patron катайтесь на здоровье! Милости просим! Проверено
сотрудниками Уральской мотоциклетной компании лично, на собственных з…
Большое спасибо всем кто помогал в организации пробега, водителям скутров, водителю
машины сопровождения Рустаму и Наталье.
