DUCATI Multistrada 1100-спортбайк в шкуре эндуро.
BMW R1200GS -самый популярный у путешественников всего мира большой эндуро.

       В те же 520 000 рублей оценивают и другую «прекрасную итальянку» - Benelli Tre-K 1130. Это единственный туристический эндуро на нашем рынке с 3-цилиндровым рядным двигателем. Силовой агрегат установлен в раму комбинированного типа, из стальных труб и алюминиевых отливок. Передняя вилка - перевернутого типа, нерегулируемая, а вот набор регулировок заднего моноамортизатора типичен для больших эндуро: преднатяг пружины и гидравлика отбоя.

       Особняком стоит в этой группе Ducati Multistrada 1100 (610 000 руб.). Скорее это спортбайк с высокой посадкой, чем эндуро. Чего стоят L-образный двигатель с уникальным десмодромным приводом клапанов, стальная рама типа «птичья клетка», полностью регулируемые подвески, задний маятник с консольным креплением колеса. Модификация Multistrada 1100S (660 000 руб.) богата элитными подвесками Ohlins и углепластиковыми облицовочными деталями.

ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ.

       И все же живы еще настоящие «приключенцы», которые не боятся съехать с асфальта! И прежде всего это - BMW R1200GS (710 000 руб.), который, как и его далекий предок, готов к покорению и Gelande, и Strasse. Правда, после проведенной к этому сезону модернизации он получил-таки литые колеса «в стандарте», но можно заказать и спицованные. Уникальные системы подвесок - передний Telelever и задний Paralever - вдохновят владельца богатством настроек, причем заказная система ESA позволяет менять параметры прямо на ходу. Тормозная система с АБС (отключаемой по желанию водителя) - в стандартном оснащении. Модификация R1200GS Adventure (780 000 руб.) - аппарат для истинных первопроходцев: у него спицованные колеса с внедорожными шинами, увеличенные хода подвесок, улучшенная защита водителя и всех агрегатов, бензобак большей емкости. Впрочем, такое снаряжение оправдано лишь в том случае, если вы действительно планируете отправиться в дебри. Когда же для вас это машина на каждый день или для путешествий по асфальту, знающие люди посоветуют приобрести базовый вариант.

BMW HP2 Enduro - истинно спортивный мотоцикл.
КТМ 990 Adventure «воспитан» в песках Сахары.

       Особняком стоит модель BMW HP2 Enduro (675 000 руб.). Да, это большой эндуро - но не туристический! Настоящая спортивная машина: предельно облегченная, с подвесками с широкими возможностями регулировки (задняя - с пневмоамортизатором и встроенным компрессором) и - минимумом комфорта. Интересная опция - 17-дюймовые литые колеса с шоссейными шинами: они превращают мотоцикл в супермотард.

       Из стана истинных первопроходцев и КТМ 990 Adventure (560 000 руб.). в отличие от снисходительного к неопытным водителям BMW GS, австрийская машина рассчитана на высокий уровень подготовки райдера, но в умелых руках способна на многое. Впрысковая V-образная «двойка» установлена в раму из хром-молибденовой стали, подвески - с полным набором регулировок. По заказу мотоцикл комплектуется АБС. В модификации Adventure S, в отличие от «просто» Adventure, большие хода подвесок. КТМ тоже выпускает настоящий спортивный эндуро большой кубатуры - модель 950 Super Endure R (515 ооо руб.). Помимо аскетичного облика, внедорожных шин и больших (250/255 мм) ходов подвесок, в нем установлен двигатель LC8 прежнего поколения, с карбюраторами.

КТМ 950 Super Enduro R - жесткий эндуро для профессионалов.

СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК

* Снаряженная масса.

Раздел сайта «Cтатьи»

Источник материала : журнал "МОТО"