Квадроцикл JS250ATV PUMA

       В Екатеринбурге началась авторизованная продажа квадроциклов Jianshe, которые собираются в Китае по лицензии Yamaha. Концепция мотовездеходов идет корнями во времена «мотоколясок» и самых первых экипажей с двигателем внутреннего сгорания. Благодаря полету мысли инженеров на свет явились мотоциклы, трициклы и квадроциклы (два, три и четыре колеса соответственно). Причем самое большее распространение получили мотоциклы. И если трициклы сейчас можно увидеть разве что в колонне байкеров, то их собратья-«внедорожники» с четырьмя колесам (за рубежом их называют All Terrain Vehicle) в последнее время становятся все более популярными. Они пользуются заслуженным уважением спасателей, путешественников, охотников, а также любителей активного и экстремального отдыха. Более того, на квадриках проводятся профессиональные спортивные соревнования.

       Модель Jianshe Puma, которую тестировал «МС» (предоставлена компанией «Снегоходы Урала»), пренадлежит к классу прогулочных квадроциклов. Ее отличают задний привод и, значит, легкость (двое мужиков легко поднимают такой квадроцикл), а также малые габариты. Модель экономична и достаточно надежна в использовании на пересеченной местности. Приятно удивило присутствие электрического стартера (также имеется и механический) и возможности четырехуровневой регулировки жесткости задней подвески. Регулировка подвески делает езду вполне комфортабельной в любых условиях использования (ровная дорога, средне или крайне пересеченная местность). Квадроцикл оснащен полуавтоматической пятиступенчатой (плюс реверс) коробкой передач, которая дает уверенно набирать скорость на ровной дороге или взбираться в горку с наклоном около 40 градусов. Газ регулируется не рукояткой, а специальной скобой под большим пальцем правой руки. чтобы привыкнуть к такому управлению, необходимо некоторое время, а также к прямому рулю — он поворачивается практически только в горизонтальной плоскости, что отличает его от руля мотоциклетного. Аппарат снабжен передним и задним багажником — на 30 и 40 килограммов соответственно.

       «Машина маневренна и проста в управлении. Радует возможность хода на предельно малой скорости, практически «ползком», что крайне полезно для передвижения по болотистой почве — исключается срыв и проскальзывание колес», — так говорит об этой модели Майоров Дмитрий, член екатеринбургского клуба Off Road, серебряный призер Кубка Урала по соревнованию на квадроциклах.

Раздел сайта «Cтатьи»

Использованы материалы журнала "Мобильный стиль"
статья Константина Маркелова