Мотоцикл ИЖ-Планета. Эксплуатация, обслуживание и ремонт. >> Задняя подвеска. Маятниковая вилка - проверка и замена
ООО "Мир Автокниг"
Маятниковая вилка - проверка и замена
Маятниковую вилку приходится заменять при ее деформации в результате аварии или при износе шарниров. Износ проявляется в виде стуков при движении, при этом мотоцикл плохо «держит» дорогу. Втулки шарниров заваль-цованы в трубе вилки, поэтому проще заменить вилку в сборе.
Проверяем состояние шарниров маятниковой вилки, установив мотоцикл на центральную подставку и покачивая вилку вместе с колесом в горизонтальной плоскости. Если в шарнирах вилки ощущается заметный люфт, а подтяжка гаек оси (см. ниже) не дает результата, заменяем вилку. Перед снятием вилки следует снять седло, заднее колесо и цепь с кожухами (см. с. 86, 88).
Снятие
1. Ключом на 14 мм отворачиваем и вынимаем болт нижнего крепления амортизатора.
2. Предварительно ослабив ключами на 14 и 17 мм затяжку болта верхнего крепления амортизатора, немного отводим амортизатор назад.
3. Аналогично отсоединяем от вилки второй амортизатор.
4. Удерживая при необходимости ключом на 17 мм гайку оси маятниковой вилки с левой стороны мотоцикла,...
5. ...с правой стороны ключами на 19 мм отворачиваем две другие гайки оси.
6. С правой стороны мотоцикла выколоткой из мягкого металла выбиваем ось вилки.
7. Вынимаем ось.
8. Ключом на 10 мм отворачиваем болт крепления фязевого щитка и снимаем его.
9. Взявшись за перья вилки, одновременным движением вниз и назад снимаем ее.
Совет
При установке новой вилки следует смазать ее шарниры пластичной смазкой, но лучше сделать иначе. Просверлите посередине сверху поперечной трубы вилки отверстие и нарежьте в нем резьбу М5 или М6. Через это отверстие после установки вилки масленкой с тонким носиком заполните полость трубы между шарнирами моторным или трансмиссионным маслом. Заглушите отверстие подходящим коротким винтом с уплотнительной шайбой. Такая смазка обеспечит высокую долговечность втулок шарниров, тем более, что масло можно периодически пополнять.
Установка
Устанавливаем маятниковую вилку в обратной последовательности. После затяжки гаек оси проверяем легкость качания вилки и отсутствие люфта в шарнирах.
