Рычаг сцепления (рис. 4, поз 1). Нажатием на рычаг разобщается муфта сцепления, в резуль тате чего крутящий момент от двигателя не пере дается трансмиссии.
Рычаг тормоза переднего колеса (рис. 4, поз 2). Нажатием на рычаг приводится в действие тор моз переднего колеса, при этом загорается лам па стоп-сигнала.
Рукоятка управления дросселем (рис. 4, поз 7). Рукоятка управления дросселем использует ся для регулирования скорости. Для увеличения скорости рукоятку поворачивают на себя; для уменьшения скорости поворачивают от себя или отпускают (при этом дроссель переместится под действием пружины в положение, соответствую щее работе на холостом ходу).
Рис. 4 Вид на руль
1 рычаг сцепления;
2 рычаг тормоза переднего колеса;
3 замок зажигания;
4 блок переключателей на руле левый;
5 блок переключателей на руле правый;
6 панель приборов;
7 рукоятка управления дросселем;
8 зеркала заднего вида;
9 крышка бензобака.
Рис. 5 Замок блокировки рулевого управления
Замок блокировки рулевого управления (рис.5, поз.1) Чтобы заблокировать ру левое управление, поверните руль до упора влево, вставьте ключ в замочную скважину, поверните ключ на 180 градусов по часовой стрелке и выньте его. Что бы разблокировать рулевое управление, проделайте операцию в обратном по рядке.
ВНИМАНИЕ! Оставляя мотоцикл, проверьте, заблокирован ли руль. Если руль трудно закрыть, слегка покачайте его из стороны в сторону.
Переключатель указателей поворотов и света фар (рис. 6, поз. 1). Пере ключатель указателей поворотов и света фар используется для включения и вы ключения указателей поворотов и переключения фары в режим ближнего или дальнего света.
Рис. 6 Блок переключателей на руле левый
Для включения указателей сдвиньте рычажок вправо или влево от среднего по ложения. При этом начнут мигать указатели поворотов и лампа-индикатор на па нели приборов. Для прекращения работы указателей поворотов верните рыча жок в среднее положение.
Для переключения фары в режим ближнего света установите рычажок в положе ние (jj$) для включения дальнего света установите рычажок в положение (м$\
ВНИМАНИЕ! Выключайте указатели поворотов, когда отпадает необходимость в их работе, чтобы не вводить в заблуждение других участников движения.
Кнопка звукового сигнала (рис. 6, поз. 2). В случае необходимости подачи звукового сигнала нажмите на кнопку.
Рис. 7 Блок переключателей на руле правый
Стоп-двигатель (рис.7 поз.1) имеет два фиксированных положения:
1. Система зажигания выключена; запуск двигателя невозможен, состояние других электрических цепей мотоцикла зависит от положения ключа в за мке зажигания,
2. Система зажигания включена; двигатель можно запустить.
Выключатель световых приборов (рис. 7, поз. 2) имеет три фиксированных по ложения:
2. Включены освещение панели приборов, передний габаритный огонь, за дний фонарь
3. Включены фара, освещение панели приборов, задний фонарь.
4. Кнопка электростартера (рис. 7, поз. 3) служит для запуска двигателя.
ВНИМАНИЕ! Запуск двигателя с помощью электростартера возможен только на нейтральной передаче или при выжатом сцеплении.
Замок зажигания (рис. 8, поз.1). Замок зажигания имеет следующие положения ключа:
1. Все потребители тока выключены. Запуск двигателя невозможен, ключ можно вставить или вынуть из замка.
2. Включены цепи зажигания, электростартера, освещения, стоп-сигнала, указателей поворотов. Возможен за пуск двигателя, ключ нельзя вынуть из замка.
Поверните ключ зажигания в положение "стрелка по часовой" включите нейтральную передачу или выжмите сцепление и нажмите кнопку электростартера. Сразу после запуска двигателя отпустите кнопку.
ВНИМАНИЕ! Кнопку электростартера при запуске двигателя, удерживайте нажатой не более 4-5сек. Если двигатель не запустился, сделайте паузу 10-15сек. и повторите попытку.
Не нажимайте кнопку электростартера при запущенном двигателе, т.к. это приведет к поломке электростартера.
Рис. 8. Панель приборов
Спидометр (рис. 8, поз. 2) показывает скорость движения мотоцикла (в километрах в час).
Одометр (рис. 8, поз. 3) показывает пробег мотоцикла в километрах от начала эксплуатации.
Тахометр (рис. 8, поз. 4) показывает скорость вращения коленчатого вала двигателя (в оборотах в минуту). ВНИМАНИЕ! Красная зона тахометра предупреждает о том, что двигатель работает на чрезмерных оборотах. Превышение максимально рекомендованных оборотов может вызвать серьёзное повреждение двигателя.
Контрольная лампа дальнего света фары (рис. 8, поз. 5) указывает на включение дальнего света.
Контрольная лампа нейтральной передачи (рис. 8, поз.7) указывает на включение нейтральной передачи.
Контрольная лампа включенной передачи (рис. 8, поз.8) указывает на включение соответствующей передачи.
Указатель уровня топлива (рис. 8, поз. 9) показывает количество топлива в баке. Нахождение стрелки в красном секторе указывает на необходимость заправки топливом.
Рис. 9 Крышка бензобака
Крышка бензобака (рис. 9). Для открывания бензобака откройте защитную крышку замка, вставьте ключ зажигания в скважину замка и поверните его по часовой стрелке на четверть оборота. Извлеките крышку бензобака из заливной горловины. После заправки установите крышку на место, плотно прижмите ее к горловине бензобака таким образом, чтобы крышка бензобака и окантовка гор ловины находились в одной плоскости (при этом раздастся легкий щелчок), и закройте замок защитной крышкой.
Рис. 10 Топливный кран
Топливный кран (рис. 10) имеет три положения:
1. Закрыт; топливо не поступает из бака в карбюратор. Используется во время стоянки
2. Открыт; топливо поступает из бака в карбюратор.
3. Открыта резервная емкость топливного бака (около 2 литров), топливо поступает из бака в карбюратор. Необходимо как можно быстрее запра вить бак. После заправки переведите топливный кран в положение "Открыт"
Педаль переключения передач (рис. 2, поз.6) расположена на левой стороне двигателя. В соответствии с международными стандартами нейтральное поло жение находится между первой и второй передачами. Включение первой пере дачи осуществляется нажатием на педаль носком ноги вниз. Включение второй, третьей, четвертой и пятой передач производится нажатием на педаль вверх. Переключение с высшей передачи на низшую осуществляется в противополож ном направлении. Номер включенной передачи высвечивается соответствую щим индикатором на панели приборов.
ВНИМАНИЕ! Будьте внимательны при переключении передач, выбирайте передачу, соответствующую скорости движения мотоцикла.
Педаль кик-стартера (рис. 3 поз. 5). Для пуска двигателя включите нейтральную передачу, откиньте педаль кик-стартера, энергично нажмите на нее ногой вниз. После пуска двигателя возвратите педаль кик-стартера в исходное положение.
ВНИМАНИЕ! Не забывайте возвращать педаль кик-стартера в исходное положение во избежание травм.
Центральная подставка и боковой упор (рис. 2 поз. 3, 4). Для того чтобы установить мотоцикл на центральную подставку, нажмите ногой на ее лапку и потяните мотоцикл левой рукой за руль на себя, одновременно правой рукой приподнимая заднюю часть мотоцикла за багажник.
ВНИМАНИЕ! Во избежание падений мотоцикла устанавливайте его на центральную подставку или боковой упор на ровной твердой поверхности.
Для того чтобы использовать боковой упор, отведите его ногой в сторону до конца. При этом сработает датчик, блокирующий работу двигателя при откинутом боковом упоре. Перед запуском двигателя возвратите боковой упор в исходное положение.
ВНИМАНИЕ! Запуск двигателя при откинутом боковом упоре невозможен. Перед началом движения убедитесь в том, что центральная подставка и боковой упор вернулись в исходное положение.
