"Легион-Автодата"

       1.  Проверьте устойчивость работы двигателя на различных частотах вращения, в том числе и под нагрузкой.

       2.  Убедитесь, что скутер быстро разгоняется в диапазоне скоростей 0-60 км/ч без провалов.

       3.   Проверьте визуально следующие элементы:

       - Корпус. Наличие повреждений кузовных элементов свидетельствуют о возможных скрытых повреждениях силовой конструкции, а также указывают на жесткую эксплуатацию скутера предыдущим владельцем.

       Проверьте, не повреждены ли крепежные элементы кузовных панелей. Проверьте отсутствие коррозии на металлических элементах корпуса, в том числе с внутренней стороны.

       - Воздушный фильтр. Проверьте наличие фильтрующего элемента и его состояние. В случае отсутствия фильтрующего элемента возникнет необходимость переборки и промывки двигателя, а при длительной эксплуатации без него - капитальный ремонт двигателя.

       - Амортизаторы. Проверьте состояние гидравлических амортизаторов, отсутствие подтекания из них рабочей жидкости. На моделях с передней подвеской на пружинных стойках убедитесь в целостности пыльников, в противном случае возможен быстрый износ стоек.

       - Покрышки. Недопустима эксплуатация скутера на шинах с полностью изношенным протектором или имеющих трещины.

       - Световые приборы. Проверьте исправность световых приборов и целостность рассеива-телей. Перечисленные дефекты поддаются устранению и зачастую не отражаются на работоспособности скутера, но вместе с тем не могут свидетельствовать о его исправном состоянии.

       И в завершении отметим, что в большинстве случаев подержанный форсированный скутер обладает значительно меньшим ресурсом, чем его стандартная модификация. Поэтому оптимальным с точки зрения ресурса является скутер с передним багажником (что говорит о его хозяйственном назначении в прошлом).

Скутер Suzuki Sepia вы можете купить у нас