На рынке замешательство. Прямой впрыск или четыре такта? Прямой впрыск низкого давления или высокого? Все эти новые технологии
отвечают требованиям ЕРА и CARB в отношении выхлопных газов и защиты окружающей среды. Для подвесных моторов средней и
большой мощности единственным выбором является прямой впрыск низкого давления. Наша технология TLDI лучше всех. Почему? Самый
очевидный фактор - вес, который на 45 кг меньше 4-тактного мотора такой же мощности. Меньше вес - лучше эксплуатационные
качества.
Что вы прежде всего отметите в отношении моторов TLDI®? Потрясающая экономия топлива - даже по сравнению с 4-тактными! Это
означает значительное, прежде недостижимое увеличение дальности хода на одну лошадиную силу. Кроме того, мотор стал лучше
реагировать на управление, быстрее и более плавно увеличивать скорость на любых оборотах. Еще один важный фактор - давление.
Система TLDI® низкого давления работает всего при 5,6 кг/см2, в то время как конкурирующие модели высокого давления - при
49 кг/см2. Низкое давление облегчает измерение и регулирование воздушно-топливной смеси. Кроме того, система подвергается
гораздо меньшим нагрузкам, что увеличивает общую надежность и долговечность системы и мотора в целом.
Система TLDI" низкого давления тоньше распыляет топливо и дает лучшее в отрасли его сгорание с наименьшим объемом выхлопа.
И мы так верим в нашу надежность.
В системе TLDP система прямого воздушного впрыска низкого давления
дает точно регулируемую тонко распыленную горючую смесь, благодаря
чему сгорание происходит чисто на большей части диапазона оборотов.
При любых испытаниях, практически в каждой категории TLDI® выходит вперед.
• Меньшее потребление топлива на холостом ходу (на 34% лучше, чем у конкурирующего 90-сильного 4-тактного мотора) и на большинстве
оборотов
• Меньший вес (наш 90-сильный на 45 кг легче конкурирующего 90-сильного 4-тактного мотора)
• Набор скорости (от 0 до 60 м прибл. на 2 секунды быстрее, чем 4-тактный той же мощности)
• Малошумность (поданным независимых испытаний, на 1000 об/мин 50-сильный TLDI® дает всего 64 дб, а на
5500 об/мин - всего 88 дб)
• Плавный переход на другие обороты по всему их диапазону
• Быстрый и легкий запуск при любой погоде (TLDI® избавляет от нужды в дросселе!)
Tohatsu получила престижный приз
"Выбор редакции» от журнала «Моторбоутинг Мэгэзин».
Редакторы оценивают TLDI®
Звук 50 TLDI® отличается от маленького четырехтактного ровным мягким тоном от воздушного компрессора. Этот мотор происходит
от стандартного двухтактного Tohatsu, заслужившего прекрасную репутацию своей надежностью, но он гораздо проще более крупных
двухтактников с прямым впрыском.
«Офшор Мэгэзин»
Преимущества технологии TLDI® у 50-сильной модели проявляются еще больше, чем у 90-сильной. Во-первых, при весе в 143 кг он
гораздо легче конкурирующих 2- и 4-тактных моторов «новой технологии» практически он весит на 45 кг меньше
конкурирующего 4-тактника той же самой мощности!«Последние сравнительные испытания 90 TLDI® с типовыми 90-сильным
карбюраторным 2-тактным и 90-сильным 4-тактным моторами также показали некоторые преимущества. На 6-метровой стекловолоконной
килевой лодке Tohatsu TLDI® показал рекордную скорость в 68,4 км/ч против 67 км/ч у 4-тактного и 63 км/ч у 2-тактного.
В испытании на разгон до 60 м Tohatsu понадобилось 9,4 секунды против 10,9 у 2-тактного и 11,5 у 4-тактного. Расход топлива на
холостом ходу также замечательна: 0,568 л/ч у TLDI® против 0,871 л/ч у 4-тактного и 2.574 л/ч у 2-тактного. Потребление
топлива на различных оборотах также лучше всех у Tohatsu: на 1500 об/мин он прошел около 4,2 км на 1 л топлива против 2,54 у
4-тактного и 1,7 у 2-тактного: TLDI® также был впереди на 3000 и 4500 об/мин.
