К.П.Быков
П.В.Грищенко

Система питания. Топливный кран.

       Топливные краны мотоциклов "Днепр" и "Урал" (рис. 3.1) имеют одинаковую конструкцию.

       Топливный кран ввертывается в футорку бензобака. В нижней части крана расположен отстойник 8 с сеткой фильтра 7. Подача топливной смеси осуществляется через одну из бензопроводных трубок.

       Топливный кран имеет три рабочих положения. В первом "3" кран закрыт, ручка повернута вниз. Во втором "О" расходуется основной запас топлива, которое поступает через длинную трубку 3 (ручка повернута влево). В третьем "Р" топливо подается из бака через короткую трубку 4, расходуется резерв (ручка крана повернута вправо).

       Сетчатый фильтр топливного крана производит очистку горючего, а в отстойнике осаждаются посторонние примеси, попавшие в топливный бак. Сетчатый фильтр в отстойнике следует периодически промывать в бензине.

       Рис. 3.1. Топливный кран: 1 - пробка конусная; 2 - фильтр сетчатый; 3 - трубка основная; 4 - трубка резервная; 5 - корпус; 6 - рычажок краника; 7 - фильтр сетчатый; 8 - отстойник

Система питания. Топливный кран.